El edil le entregó una carta personal al Mandatario, donde le señaló que el municipio desea ser parte de la discusión del futuro trazado el que, de ampliarse, favorecería a más de 60 mil personas y 22 mil trabajadores de la zona industrial de la comuna. Las obras del tren empezarán entre 2027 y 2028 y estarán listas en 2032.
El alcalde de Pudahuel Ítalo Bravo le solicitó personalmente al Presidente de la República, Gabriel Boric, extender la futura Línea 10 del Metro al norte de esta comuna anunciada en su reciente Cuenta Pública, lo que beneficiaría directamente a más de 60 mil vecinos y cerca de 22 mil trabajadores del sector.
Aprovechando el lanzamiento de la extensión de la Línea 7 al aeropuerto (denominada Línea A) realizado en la futura Estación Huelén de Cerro Navia este lunes 2 de junio de 2025, Bravo conversó con el mandatario sobre el tema, a quién le entregó una carta al respecto, y también con el Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz.
“Hoy se está comenzando con el estudio de la futura Línea 10 y es ahí donde queremos estar. Queremos estar en esa discusión. Entregué una carta al Presidente Boric (…) Estamos contentos también por una comuna vecina, como Cerro Navia, pero creemos que estamos al debe en lo que significa la ampliación de la futura Línea 10 del Metro que se anunció y que llegará hasta Maipú poniente, y donde nosotros pensamos que Pudahuel debió haber estado incorporado, con estaciones del eje de Américo Vespucio en Pudahuel, terminando en el sector norte de la comuna, donde hemos desarrollo empresarial, logístico y habitacional, como el sector de ENEA y comunidades completas”, señaló el edil Italo Bravo.
“Estas son conversaciones que llevan tiempo. Logramos hartas cosas respecto a la Ruta 68 con este gobierno y creemos que, con ese antecedente, vamos a lograr también ser incorporados en el estudio para tener las tres estaciones nuevas para Pudahuel que tanto anhelan nuestros vecinos”, agregó el alcalde de Pudahuel.
La autoridad dijo tener esperanza en una positiva recepción de parte del mandatario y las autoridades de su propuesta, la que también permitiría establecer una nueva línea de acercamiento hacia el terminal de Santiago. Las obras de dicha Línea 10 empezarán entre 2027 y 2028 y estarán listas en 2032.
Actualmente el Metro llega a la comuna de Pudahuel a través de la Línea 5, que tiene las estaciones de Pudahuel, Barrancas y Laguna Sur, el que, recalcó el alcalde, ha implicado un incremento en la calidad de vida de los vecinos, mejorando sus tiempos de traslado y atrayendo nuevas inversiones a la comuna.
MINISTRO DE TRANSPORTES
En tanto, el titular de Transportes, Juan Carlos Muñoz, quien acusó recibo de la solicitud del alcalde, señaló que la definición de los trazados del Metro, responden a análisis robustos y sofisticados, que comparan costos y beneficios para determinar la rentabilidad social de los recursos que invertirá el Estado.
En ese proceso se analizan muchas alternativas, no todas evidentemente, pero muchas que se van consensuando. En este caso, agregó, “lo que debería venir después de la Línea 8 es la extensión de la Línea 4 A que hoy día llega a La Cisterna, para tocar Lo Espejo, Cerrillos y llegar hasta la estación El Sol y de esa manera acercarse a Pudahuel. Es cierto que no llegamos, pero nos acercamos a Pudahuel”, sostuvo.
Agregó que hay comunas que no tienen Metro todavía como Lo Barnechea y Huechuraba, por lo que hay muchas líneas factibles y “yo creo que la extensión que plantea el alcalde hoy día va a ser más factible de lo que era ayer. Ayer la Línea 10 no existía y la Línea 4 llegaba hasta La Cisterna y hoy está llegando hasta El Sol. El día de mañana, a lo mejor, puede llegar adonde le acomodaría a la gente de Pudahuel”.
El Ministro de Transporte recalcó que se están impulsando varios proyectos al mismo tiempo, por lo que quizás estas serán decisiones que deberán asumir futuras autoridades.
Por otro lado, explicó que la nueva Línea A que unirá Cerro Navia con el Aeropuerto, será una línea recta directa de 6,5 kilómetros que se recorrerá en solo 7 minutos y que se financiará con los recursos de los usuarios (que se estima serán 9,5 millones de personas al año) que pagarán 3 mil pesos por pasaje.
“Esta es una línea de un tren ligero, que no va a tener estaciones intermedias, sino que será directo desde Cerro Navia al Aeropuerto”, concluyó.
